Kilométrage : 87.000 KMS
Référence moteur : BWK
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Moteur Volkswagen 1.4 TSI BWK
- Caractéristiques techniques :
- Type de moteur : 4 cylindres en ligne, essence
- Cylindrée : 1 390 cm³ (1.4L)
- Alimentation : Injection directe avec double suralimentation (turbo + compresseur)
- Puissance : 140 ch (103 kW) à 5 600 tr/min
- Couple : 220 Nm dès 1 250 tr/min
- Disposition : Transversal (traction avant principalement)
- Bloc-moteur : Aluminium
- Suralimentation :
- Compresseur volumétrique à bas régime
- Turbo à plus haut régime (bi-charging)
- Distribution : Chaîne de distribution
- Norme Euro : Euro 4 / Euro 5
- Spécificités et innovations
- Le moteur BWK appartient à la première génération des 1.4 TSI Twincharger, qui combinent un compresseur mécanique et un turbo pour offrir une puissance élevée tout en maintenant une faible consommation.
- Compresseur actif à bas régime (jusqu’à environ 3 500 tr/min) pour éviter le turbo lag.
- Turbo actif à haut régime, le compresseur étant désactivé par un embrayage électromagnétique.
- Injection directe pour optimiser la combustion et améliorer le rendement.
- Performances proches d’un moteur atmosphérique plus gros (comparable à un 2.0L en termes de couple).
- Fiabilité et points faibles
- Bien que performant, ce moteur a souffert de plusieurs problèmes de fiabilité, surtout sur les premières versions :
-
Consommation d’huile excessive
- Problème récurrent sur de nombreux moteurs TSI de cette génération.
- Risque de formation de dépôts dans la chambre de combustion.
-
Chaîne de distribution fragile
- Tendance à s’allonger prématurément, pouvant causer un décalage de distribution et de graves dommages au moteur.
- Nécessite parfois un remplacement anticipé.
-
Problèmes d’injection directe
- Encrassement des soupapes d’admission, nécessitant un nettoyage par walnut blasting (sablage aux coquilles de noix).
-
Fragilité du système de suralimentation
- Compresseur et turbo parfois sujets à l’usure prématurée.
- Dysfonctionnements possibles du clutch (embrayage) du compresseur, entraînant une perte de puissance.
-
Défaillances du tendeur de chaîne
- Peut entraîner un décalage de distribution et une casse moteur en cas de rupture.
- Modèles équipés du moteur 1.4 TSI BWK
- Ce moteur a été monté sur plusieurs véhicules du groupe Volkswagen, principalement entre 2006 et 2010 :
- Volkswagen Golf V / VI
- Volkswagen Jetta V
- Volkswagen Touran
- Volkswagen Scirocco
- Audi A3 8P
- Seat Leon 2
- Skoda Octavia 2