- Kilométrage : 68.000 km
- Moteur : Référence BLG
- Livraison : Gratuite en Europe
- Garantie : 3 mois, pour une tranquillité d'esprit garantie
- Extension de garantie possible
📋 Spécifications techniques détaillées
- 🏷️ Marque : Volkswagen
- 🔖 Référence interne (SKU) : OM-ENG-0904
- ⚙️ Type de pièce : Moteur d'occasion vérifié
- 🚛 Compatibilité véhicule : voir titre du produit pour modèle exact
- 📦 Poids approximatif : — kg
- 🛠 État : démontage atelier professionnel — pas de chocs
- 🛡️ Garantie : 3 mois pièce contre défaut interne
- 📅 Disponibilité : en stock — expédition 48-72h
- 🔬 Tests effectués : compression, fuites, démarrage banc
- 🚚 Livraison : France métropolitaine + UE par transporteur agréé
❓ Questions fréquentes
Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Le code moteur est inscrit sur la carte grise (champ D.2). Vérifiez aussi le millésime et la motorisation. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise par WhatsApp — réponse sous 1h ouvrée.
Quelle garantie applicable ?
3 mois pièce contre tout défaut interne (compression, fuites internes, casse turbo si vendu avec). Pose obligatoire par professionnel agréé — facture exigée en cas de réclamation.
Le moteur est-il livré avec accessoires ?
Selon disponibilité : turbo, injection, échappement, distribution. Précisez vos besoins à la commande, nous confirmons ce qui est inclus.
Délai de livraison ?
Expédition sous 48h ouvrées après paiement. Livraison France métropolitaine 48-72h. UE 4-7 jours. DOM-TOM sur devis.
🏆 Pourquoi choisir Occasion-Moteur ?
- ✅ +1 200 pièces vendues en France et Union Européenne
- 🔧 Démontage par professionnels qualifiés automobile
- 🔬 Tests systématiques avant mise en stock (compression, banc, OBD)
- 📷 Photos réelles disponibles sur demande WhatsApp
- 🛡️ Garantie pièce 3 mois — extension 6 mois sur devis
- ♻️ Économie circulaire automobile : jusqu'à -50% vs pièce neuve
- 🚚 Expédition France 48-72h, UE 4-7 jours
- 💳 Paiement sécurisé : CB, virement, 3-4x sans frais via Klarna
- 🔄 Reprise de votre pièce HS sous conditions
🔗 Vous pourriez aussi être intéressé par
- Bloc moteur nu Volkswagen 1.9 TDI BLS — 2 600 €
- Moteur Volkswagen T5 2.5 TDI AXD 130cv — 5 900 €
- Moteur Volkswagen Transporter T6.1 DBKE 2.0 TDI diesel 110 kW / 150 ch — 5 200 €
🔗 Vous pourriez aussi être intéressé par
Moteur complet Volkswagen 1.4 TSI BLG
Caractéristiques techniques du moteur 1.4 TSI BLG :
- Cylindrée : 1 390 cm³ (1,4 litre)
- Architecture : 4 cylindres en ligne
- Alimentation : Injection directe d'essence avec turbocompresseur et compresseur volumétrique (pour les versions double suralimentées)
- Suralimentation :
- Versions avec simple turbocompresseur
- Versions avec double suralimentation (turbo + compresseur)
- Puissance :
- Environ 140 ch (103 kW) pour la version courante
- Couple : Jusqu’à 220 Nm
- Distribution : Chaîne de distribution (mais connue pour des problèmes de tension et d'étirement prématuré)
- Soupapes : 16 soupapes (4 soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête)
- Normes d'émissions : Euro 4 / Euro 5 (selon l'année de production)
- Système de refroidissement : Refroidissement liquide
- Système de gestion moteur : Bosch Motronic MED 17.5
- Poids : Environ 125-135 kg
- Compression : 10:1
Points forts :
- Performance énergétique : Bon équilibre entre consommation de carburant et puissance grâce à la suralimentation.
- Polyvalence : Utilisé sur une large gamme de modèles du groupe VW, de la Volkswagen Golf à l’Audi A3.
Problèmes fréquents :
- Chaîne de distribution : Tendance à l'étirement, nécessitant parfois des remplacements prématurés.
- Consommation d'huile : Comme de nombreux moteurs TSI de l'époque, certaines versions du BLG sont connues pour une consommation excessive d'huile.
- Encrassement des soupapes : Problème fréquent sur les moteurs à injection directe, provoquant des baisses de performance et des besoins de nettoyage.
Applications courantes :
Le moteur BLG a été installé dans divers modèles, notamment :
- Volkswagen Golf (5e génération)
- Volkswagen Touran
- Audi A3
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Le moteur 1.4 TSI BLG a marqué une période de transition vers des moteurs plus petits et plus efficients en termes de consommation, mais certains problèmes de fiabilité ont affecté sa réputation, particulièrement liés à la chaîne de distribution et à la consommation d'huile.
