Kilométrage : 89.000 kms

Référence moteur : N57D30A

Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.

Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.

Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

📋 Spécifications techniques détaillées

🏷️ Marque : BMW
🔖 Référence interne (SKU) : OM-ENG-0723
⚙️ Type de pièce : Moteur d'occasion vérifié
🚛 Compatibilité véhicule : voir titre du produit pour modèle exact
📦 Poids approximatif : — kg
🛠 État : démontage atelier professionnel — pas de chocs
🛡️ Garantie : 3 mois pièce contre défaut interne
📅 Disponibilité : en stock — expédition 48-72h
🔬 Tests effectués : compression, fuites, démarrage banc
🚚 Livraison : France métropolitaine + UE par transporteur agréé
Kilométrage : sur demande

❓ Questions fréquentes

Comment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?
Le code moteur est inscrit sur la carte grise (champ D.2). Vérifiez aussi le millésime et la motorisation. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise par WhatsApp — réponse sous 1h ouvrée.

Quelle garantie applicable ?
3 mois pièce contre tout défaut interne (compression, fuites internes, casse turbo si vendu avec). Pose obligatoire par professionnel agréé — facture exigée en cas de réclamation.

Le moteur est-il livré avec accessoires ?
Selon disponibilité : turbo, injection, échappement, distribution. Précisez vos besoins à la commande, nous confirmons ce qui est inclus.

Délai de livraison ?
Expédition sous 48h ouvrées après paiement. Livraison France métropolitaine 48-72h. UE 4-7 jours. DOM-TOM sur devis.

🏆 Pourquoi choisir Occasion-Moteur ?

✅ +1 200 pièces vendues en France et Union Européenne
🔧 Démontage par professionnels qualifiés automobile
🔬 Tests systématiques avant mise en stock (compression, banc, OBD)
📷 Photos réelles disponibles sur demande WhatsApp
🛡️ Garantie pièce 3 mois — extension 6 mois sur devis
♻️ Économie circulaire automobile : jusqu'à -50% vs pièce neuve
🚚 Expédition France 48-72h, UE 4-7 jours
💳 Paiement sécurisé : CB, virement, 3-4x sans frais via Klarna
🔄 Reprise de votre pièce HS sous conditions

🛡️ Nos garanties

Toutes nos pièces sont testées en atelier avant expédition. La garantie 3 mois est incluse — étendez-la selon vos besoins :

✅ Garantie 3 mois : incluse dans le prix
🛠️ Garantie 6 mois : +350 €
🔒 Garantie 12 mois : +650 €
🏆 Garantie 24 mois : +850 €

L'extension se souscrit au moment de l'achat : contactez-nous au 06 85 05 94 67 (WhatsApp) pour l'ajouter.

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Moteur BMW Série 3 E90 xDrive N57D30A

Name: Moteur BMW Série 3 E90 xDrive N57D30A
Brand: BMW
SKU: OM-ENG-0723

SKU : OM-ENG-0723

6 200,00 €

Quantité

Le moteur N57D30A est un 6 cylindres en ligne turbo diesel développé par BMW, faisant partie de la famille N57. Il a été utilisé dans plusieurs modèles, y compris la BMW Série 3 E90 xDrive. Voici un maximum d’infos sur ce moteur :

Caractéristiques Techniques

Type : 6 cylindres en ligne, turbo diesel (Common Rail)

Cylindrée : 2 993 cm³ (3.0 L)

Disposition : Longitudinale

Puissance : 245 ch (180 kW) à 4 000 tr/min

Couple : 520 Nm dès 1 750 tr/min

Suralimentation : Turbo à géométrie variable (VTG)

Injection : Common Rail à haute pression (jusqu’à 2 000 bar)

Taux de compression : 16,5:1

Norme anti-pollution : Euro 5

Système d’échappement : Filtre à particules (FAP) + EGR + AdBlue (sur certaines versions)

Modèles BMW équipés de ce moteur

BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93 (330d xDrive)

BMW Série 5 E60 / E61 (530d xDrive)

BMW Série 7 F01 / F02 (730d xDrive)

BMW X3 F25 (xDrive30d)

BMW X5 E70 (xDrive30d)

BMW X6 E71 (xDrive30d)

Fiabilité & Problèmes Connus

Le N57D30A est un moteur fiable et performant, mais il présente quelques faiblesses qu’il faut surveiller :

1. Chaîne de distribution (Problème majeur)

Symptôme : Bruit métallique au démarrage, ralenti instable.

Cause : Usure prématurée des tendeurs de chaîne, pouvant entraîner une casse moteur.

Solution : Vérifier dès 150 000 km et remplacer préventivement avant 200 000 km.

2. Pompe à huile & Turbo

Symptôme : Voyant moteur, baisse de puissance.

Cause : Usure des joints du support de pompe à huile → baisse de pression → usure prématurée du turbo.

Solution : Vérification à partir de 120 000 km, remplacement des joints si nécessaire.

3. Vanne EGR & Collecteur d’admission

Symptôme : Perte de puissance, fumée noire, voyant moteur.

Cause : Encrassement de la vanne EGR et des clapets du collecteur d’admission.

Solution : Nettoyage tous les 80 000 - 100 000 km, suppression des clapets du collecteur (si possible).

4. Filtre à particules (FAP) & AdBlue

Symptôme : Voyant moteur, régénération FAP impossible.

Cause : Encrassement du FAP en conduite urbaine, panne du système AdBlue sur les modèles Euro 6.

Solution : Régénération forcée du FAP ou remplacement après 150 000 - 200 000 km.

5. Transmission xDrive (Problème de boîte et de pont)

Symptôme : À-coups en accélération, vibrations.

Cause : Usure du pont avant et de la boîte automatique (surtout si l’huile n’a jamais été changée).

Solution : Vidange de la boîte tous les 60 000 - 80 000 km, remplacement de l’huile du pont avant.

Performances & Consommation

0 à 100 km/h : Environ 6,0 - 6,5 sec (selon la boîte et le modèle).

Vitesse max : 250 km/h (bridée électroniquement).

Consommation mixte : 6,0 - 7,5 L/100 km.

Boîte de vitesses & Transmission

Boîte manuelle 6 rapports (rare) ou automatique ZF 8 rapports.

Transmission intégrale xDrive, améliorant la motricité mais nécessitant un entretien spécifique (vidange du pont).

Entretien Recommandé

✅ Vidange moteur : Tous les 15 000 km ou 1 an (préférer 10 000 km pour prolonger la durée de vie du turbo).

✅ Vidange boîte automatique (ZF8) : Tous les 60 000 - 80 000 km.

✅ Changement joints pompe à huile : 120 000 km.

✅ Contrôle chaîne de distribution : 150 000 km, remplacement préventif vers 200 000 km.

✅ Nettoyage EGR et collecteur d’admission : Tous les 100 000 km.

✅ Vidange du différentiel xDrive : Tous les 80 000 - 100 000 km.

Conclusion

Le N57D30A est un moteur puissant, coupleux et relativement efficient, surtout en version xDrive. Cependant, la chaîne de distribution reste le point faible majeur, pouvant entraîner des réparations coûteuses. Un entretien rigoureux est essentiel pour éviter des problèmes liés à l’encrassement (EGR, FAP), au turbo et à la transmission xDrive.