Kilométrage : 89.000 kms

Référence : SDJ

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Garantie 3 mois incluse !

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📋 Spécifications techniques détaillées

🏷️ Marque : Volkswagen
🔖 Référence interne (SKU) : OM-GBX-0224
⚙️ Type de pièce : Boîte de vitesses d'occasion
🚛 Compatibilité véhicule : voir titre du produit
📦 Poids approximatif : — kg
🛠 État : démontage soigné — passage des rapports vérifié
🛡️ Garantie : 3 mois pièce
📅 Disponibilité : en stock
🔬 Tests : sur banc, mécatronique vérifiée
⚠️ Reprogrammation conseillée après montage
Kilométrage : sur demande

❓ Questions fréquentes

La boîte est-elle reprogrammée ?
Non, livrée d'origine. Reprogrammation conseillée après montage par votre garagiste avec valise diagnostic.

Garantie applicable ?
3 mois pièce. Couvre les défauts internes mécaniques et la mécatronique d'origine.

La mécatronique est-elle incluse ?
Oui, mécatronique d'origine + capteurs + sondes inclus. Codée d'usine pour le modèle d'origine.

Faut-il vidanger après montage ?
Recommandé : huile de boîte + filtre dans les 1 000 premiers km pour optimiser la durée de vie.

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✅ +1 200 pièces vendues en France et Union Européenne
🔧 Démontage par professionnels qualifiés automobile
🔬 Tests systématiques avant mise en stock (compression, banc, OBD)
📷 Photos réelles disponibles sur demande WhatsApp
🛡️ Garantie pièce 3 mois — extension 6 mois sur devis
♻️ Économie circulaire automobile : jusqu'à -50% vs pièce neuve
🚚 Expédition France 48-72h, UE 4-7 jours
💳 Paiement sécurisé : CB, virement, 3-4x sans frais via Klarna
🔄 Reprise de votre pièce HS sous conditions

🛡️ Nos garanties

Roulez l'esprit tranquille : chaque pièce part contrôlée et garantie 3 mois. Besoin de plus de sérénité ? Choisissez votre extension :

✅ Garantie 3 mois : incluse dans le prix
🛠️ Garantie 6 mois : +350 €
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Boîte de vitesses DSG SDJ du Volkswagen T6

Name: Boîte de vitesses DSG SDJ du Volkswagen T6
Brand: Volkswagen
SKU: OM-GBX-0224

SKU : OM-GBX-0224

3 900,00 €

Quantité

Caractéristiques techniques :

Référence : SDJ (DQ500)

Type : DSG (Direct-Shift Gearbox) à double embrayage

Nombre de rapports : 7 vitesses

Type d’embrayage : Embrayage humide (baigné dans l’huile)

Couple maximal supporté : Environ 600 Nm

Transmission : Disponible en traction et en transmission intégrale 4Motion

Refroidissement : Circuit d’huile spécifique avec échangeur thermique

Gestion électronique : Contrôlée par un mechatronic qui gère les passages de vitesses

Avantages de la boîte DSG SDJ :

✅ Passages de vitesses rapides et fluides – Grâce au double embrayage, les changements sont instantanés.

✅ Bonne réactivité en conduite dynamique – Idéal pour un véhicule utilitaire ou un van aménagé.

✅ Consommation réduite – Comparée à une boîte automatique classique.

✅ Capacité de couple élevée – Jusqu'à 600 Nm, ce qui permet une bonne robustesse.

✅ Compatible avec la transmission 4Motion – Parfait pour les usages tout-terrain ou les véhicules lourds.

Problèmes connus et points faibles :

⚠️ Usure prématurée du mechatronic – Dysfonctionnements électriques ou fuites d’huile dans le système hydraulique.

⚠️ Embrayages humides sensibles – Risque d’usure accélérée si l’huile n’est pas changée à temps.

⚠️ À-coups à basse vitesse – Parfois signalés, notamment en circulation urbaine.

⚠️ Problèmes de blocage en mode "N" (Neutre) – Surtout si la boîte manque d’entretien.

⚠️ Fuite d’huile au niveau du carter de boîte – Problème possible avec le temps.

Entretien recommandé :

🔧 Vidange d’huile de boîte DSG tous les 60 000 km (huile spécifique pour DSG à embrayage humide).

🔧 Diagnostic du mechatronic en cas de symptômes étranges (passages de vitesses lents, à-coups).

🔧 Vérification des fuites d’huile et contrôle du niveau d’huile régulièrement.

🔧 Mise à jour du logiciel de gestion en cas de bugs ou de lenteurs dans les passages de rapports.

Conclusion :

La DSG SDJ (DQ500) est une boîte performante et robuste, adaptée aux véhicules lourds comme le VW T6. Elle offre confort, réactivité et efficacité énergétique, mais nécessite un entretien rigoureux pour éviter des réparations coûteuses, notamment sur le mechatronic et les embrayages.