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Moteur complet Hyundai-Kia 1.7 CRDi D4FD
Kilométrage : 79.000 kms
 
Référence moteur : D4FD

Nous vous offrons la livraison gratuite dans toute l'Europe, directement à votre domicile ou à votre atelier. Profitez d’un service rapide et sécurisé, avec un suivi complet pour garantir que votre moteur arrive dans les meilleures conditions, prêt à être installé.
 
Garantie 3 mois incluse! : Bénéficiez d’une garantie de 3 mois, couvrant toutes les éventualités. En cas de problème, notre équipe s’engage à intervenir rapidement pour réparer ou remplacer le moteur, vous permettant de reprendre la route en toute sérénité.
 

Si vous souhaitez prolonger votre tranquillité d’esprit, nous proposons des extensions de garantie adaptées à vos besoins. Vous pouvez opter pour une couverture de 6 mois, 12 mois, voire plus, selon vos préférences. Nos extensions vous assurent une protection longue durée contre tout imprévu.

Moteur complet Hyundai-Kia 1.7 CRDi D4FD

€ 4.900,00Prezzo

  • Caractéristiques techniques

    • Code moteur : D4FD.
    • Cylindrée : 1 685 cm³ (1.7 L).
    • Type :
      • 4 cylindres en ligne.
      • Turbo diesel à injection directe (Common Rail Direct Injection).
    • Puissance :
      • Varie selon les versions : généralement entre 115 et 141 ch.
      • Couple maximal : environ 260 à 340 Nm, selon les versions.
    • Alimentation :
      • Système d’injection Common Rail à haute pression.
      • Turbo à géométrie variable (VGT) pour une meilleure réactivité et efficacité.
    • Normes antipollution :
      • Compatible avec les normes Euro 5 et Euro 6 selon l’année de production.
      • Présence de filtres à particules (FAP) et parfois du système SCR avec AdBlue (pour les versions Euro 6).

    Applications

    Ce moteur a été utilisé dans divers modèles compacts, berlines et SUV. Voici quelques exemples :

    • Hyundai : Tucson, i30, i40, ix35.
    • Kia : Sportage, Ceed, Carens.

    Fiabilité et points forts

    • Avantages :
      • Bon équilibre entre performances et consommation.
      • Fiabilité générale assez satisfaisante pour un diesel moderne.
      • Maintenance relativement accessible.
      • Consommation moyenne raisonnable : entre 5 et 6 litres/100 km selon le véhicule.
    • Faiblesses connues :
      • Problèmes de vanne EGR encrassée.
      • Sensibilité du FAP si les trajets courts sont fréquents.
      • Quelques cas d’usure prématurée de la chaîne de distribution sur certains lots.
      • Turbo fragile si l’entretien est négligé, notamment les vidanges.

    Entretien recommandé

    • Vidange : Tous les 15 000 à 20 000 km avec de l’huile moteur de qualité (normes ACEA C3).
    • Filtres :
      • Changement du filtre à huile, à carburant et à air à chaque entretien.
      • Nettoyage ou remplacement régulier du FAP en cas de trajets urbains fréquents.
    • Surveillance :
      • Vérifier régulièrement l’état de la vanne EGR et du turbo.
      • Contrôler le niveau d’AdBlue pour les modèles Euro 6.
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